■けんちゃんバスの大宮駅西口循環路線、狙いと問題点を探ってみた

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3月1日木曜日よりけんちゃんバスが大宮駅西口循環路線を開設します。

速報記事はこちらに書きました。

すでにバス停は設置されていて、あとは乗務員の路線教習が行われるだけとなりました。

この路線の狙いと問題点を探ってみることにしました。



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狙い

自衛隊前~西上小町の空白域の需要開拓

自衛隊前から西上小町の縦のラインは長らくバスの空白域でした。

そりゃ、今あるバス路線のほうが速く大宮駅西口に移動できますからね。

だからこそ数十年間乗客が定着しているわけです。

東武バスがかつて大宮駅西口の半分くらいのバス路線を担当していた時代に運行していた櫛引循環が同じようなルートを辿っていたんですが、乗客が乗らなさすぎて廃止になったというTwitter情報もありました。

それを知ってか知らずかその路線をなぞることに。

ハナから乗客の定着は期待してないんでしょうね。

だってけんちゃんバスの社長、↓こんな野望を持ってますからね。

空港リムジンバスへの参入

実はけんちゃんバスの社長、空港リムジンバスの参入を果たすという野望を持っています。

それには大宮駅西口での路線バス経験が必要。

なのでこの時期に大宮駅西口発着のバス路線を新設するに至ったんでしょう。

西武バス東武バスの邪魔をしないことが条件つきで。

なので新設のバス路線、問題点が多く残ってしまいました。

問題点

けんちゃんバスのこの路線、もって2年じゃないかなーと考えてます。

あまりにも問題点が多すぎます。

Suicaが使えない

けんちゃんバス、どういうわけかSuicaが使えないんですよね。

西武バスと東武バスの乗客、8割以上の人はSuicaをタッチしてるのに。

降りる時ピピッって決済音しか鳴らないですからね。

この時点で短期間で撤退したKmフラワーバスの二の舞になることは避けられません。

あちらはあちらでケイエム観光バスが路線バスを開設したのが最近だったためにSuicaが使えなかったというお上の頭がお硬い事情もあったんですけどね。

まあこれは路線の事情じゃないので今回はおいといて・・・

他の問題もあります。

土日の大宮駅西口は渋滞する

平日はそうでもないんですが、土日の大宮駅西口、どこからともなく現れた車の量がハンパなく増えます。

大栄橋西交差点からはじまった渋滞はえんえん続きビックカメラの駐車場のあたりまで続くことも。

あまりの車の多さに西武バス東武バスですら走れなくなるほど。

あろうことかけんちゃんバス、その通り(工機部前通りといいます)に突っ込んでいきます。

大栄橋西交差点からそごう前、混む時は10分~15分くらい平気でかかりまっせ・・・

アルシェと丸井の間の一通は路上駐車が多い上搬入口がある

けんちゃんバスはアルシェと丸井の間の一通、アルシェビルの脇あたりに大宮駅西口のバスのりばを作ったんですがよりによってあの最悪の立地に作ってしまいましたか。

ちょうどこのあたりにバス停が設置されているんですが、あの通りはバスがスムーズに通れない悪条件がいくつも重なってます。

・路駐が多い

・渋滞も発生

・DOMの駐車場入口がある

・DOMとルミネ2の搬入口がある

とくに4番目が最悪ですね。

ふだんからここは搬入待ちのトラックが何台も路上駐車してますからね。

待機のトラックが2t程度なら小型バスでもその脇を通れなくはないんですが、4tになるとさすがにキツイ、というか通り抜けるのはムリです。

ストリートビューでも4tトラックがごく普通に待機してます。

DOM搬入口

ルミネ2搬入口

で、搬入が終わったトラックは走り出すんですが、今度は発車までアルシェビルの脇に待機しているバスが支障になって動けない!

だから後ろは大渋滞!

路線教習の時点で問題となって実際は小型バスからさらに小さいマイクロバスにサイズダウンして運行になりそうな予感がします。

そこらの幼稚園バスか!

ソニックシティ前にバス停がない

西武バス東武バスに配慮したのかわかりませんが、なんとソニックシティ前にバス停がありません!

この時点でけんちゃんバスの路線が短命に終わることは確定済み。

ソニックシティ前にバス停がないということは、乗客はあのアルシェ脇にある大宮駅西口バス停までずっと乗らないといけないということ。

大渋滞にハマっても搬入待ちのトラックにハマっても降りられません!

大宮駅西口のバス停に行くには、一度ここまで来ないといけないので土日の昼間は乗客のストレスもマックスになることは確実。
ソニックシティ前にバス停を設置できれば乗客の利便性が向上したのに・・・

8月1日はどうするの

毎年8月1日は大宮駅前でスパークカーニバルが開催されるんですが、この日は大宮駅ロータリーもアルシェ前の通りも車の通行はできません。

けんちゃんバスはどのように迂回するんでしょうね。

ドコモショップ前の交差点を左折して17号を一旦北上、2つ先のラーメン屋と松屋がある交差点を右折すれば大栄橋西交差点にたどりつけますが、今度はどこに大宮駅西口バス停を仮設置するのか・・・

その他カーフリーデーにも工機部前通りは使えなくなります。

定時運行はムリ

結論、けんちゃんバスの土日昼間の定時運行はあきらめてください・・・

後発組という面でただでさえ不利なのに、最悪の条件となるフラグをバッサバッサと立てていきましたね。

もうちょっとじっくりルートを考える余地はあったんでしょうが、なるべくはやく路線バスの運行を開始したいという時期を最優先したのかなんともチグハグ感がぬぐえない路線になってしまいました。

バス趣味者みなさんで偵察に行きますか!!

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